细粉加工设备(20-400目)
我公司自主研发的MTW欧版磨、LM立式磨等细粉加工设备，拥有多项国家专利，能够将石灰石、方解石、碳酸钙、重晶石、石膏、膨润土等物料研磨至20-400目，是您在电厂脱硫、煤粉制备、重钙加工等工业制粉领域的得力助手。
超细粉加工设备(400-3250目)
LUM超细立磨、MW环辊微粉磨吸收现代工业磨粉技术，专注于400-3250目范围内超细粉磨加工，细度可调可控，突破超细粉加工产能瓶颈，是超细粉加工领域粉磨装备的良好选择。
粗粉加工设备(0-3MM)
兼具磨粉机和破碎机性能优势，产量高、破碎比大、成品率高，在粗粉加工方面成绩斐然。
重卡为什么没有外资
为什么中国没有或很少外国卡车？国情不一样，环境也
2023年6月1日 国外的重卡在安全性和舒适性上比国产的要强，但是不耐用，对于国产中卡来说，基本要求就是跑得快的朵拉，国产中卡拉重物能力更强，超载现象比较严重，能适应不同的 2022年2月8日 1）进口卡车在国内市场份额占比并不高，“叫好不叫座”是进口卡车在国内多年的常态；随着商用车外资股比的限制放开，进口车国产化之路纷纷开启； 2）目前中国是全球最大的重卡市场，并且整个市场正在朝着高端化的方 【运联研究】沃尔沃、斯堪尼亚、奔驰等进口车本土 2020年12月8日 临近2020年年底，正当中国重卡市场冲击160万辆历史新高，中国重卡品牌纷纷推出高端产品，各大卡车企业扎堆召开商务年会之时。 繁荣的中国重卡市场，继韩国现代之 外资重卡国产能撼动中国品牌的主场优势吗？ 知乎2020年7月23日起，我国开放了外资对商用车制造领域的股比限制。 两年多前，2018年4月国家发改委推出的《外商投资负面清单》明示：“汽车行业将分类实行过渡期开放，2018年取消专用 【汽车人】当中国商用车牛市遇到外资放开 知乎
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奔驰、斯堪尼亚等外资车企本土化加码！会抢走谁的“蛋糕”？
2023年6月13日 当中国重卡主机厂纷纷加速扩张海外市场、实现一批又一批车辆成功出口时，欧洲重卡巨头们也在调整全球战略，强化他们的“国际化”之路，中国市场便是他们的重中之重。 2020年12月5日 1999年，当时的戴姆勒克莱斯勒集团与一汽集团商谈从重卡领域开展合作，双方在2001年计划成立一家合资公司，但是由于外资方要求一汽集团“放弃解放品牌”而使谈判失败 外资卡车巨头大举入华 商用车市场将迎巨变？ 澎湃新闻2021年11月4日 2020年中国重型卡车和中型卡车占据全球市场的一半还要多，中国重卡何德何能，竟占据全球卡车市场的半壁江山？ 那么托起中国物流的中国重卡到底有多牛？中国卡车销量常年世界，究竟是何原因？为何美式卡车 2020年7月2日 6月24日，国家发改委、商务部联合发布《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2020年版）》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2020年 商用车股比开放落地，为什么外资不太兴奋？ 知乎
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重卡 为什么没有外资
根据QYResearch预测数据显示，到 2025 年，全球新能源重型卡车市场预计将达到 275 亿美元，2020 年至 2025 年的复合年增长率为 小轿车六个档就忙坏了很多小伙伴，而重卡却有12个档 2024年5月9日 分区域来看，独联体/非洲/东南亚是出口主要市场。 23年我国重卡出口量达297万辆，前三大市场分别为 独联体/非洲/亚洲，销量分别136/64/43万辆，占比分 2024年重卡出口专题报告：海外有望再造一个国内市场2021年1月17日 什么年代，什么标准，什么政策？ 提问： 现在中国有多少款长鼻子卡车。又有多少款平头卡车？ 华丽的分割线 切换模式 写文章 登录/注册 为什么美国都是舒适安全的“长鼻子”卡车，而国内却是平头卡车 为什么美国都是舒适安全的“长鼻子”卡车，而国内却 2022年2月9日 到2050年，将有超过50%重型卡车将氢燃料电池作为发动机。 （韩国首尔的MOBIS研制氢能源电池。图片来源：美国商业咨询） 前段时间，马斯克在社交 为什么只有重卡才能撑起氢燃料电池的商用梦？36氪
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为什么美国卡车是凸头，中国卡车几乎都是平头？
2023年6月12日 好奇的小侄子问我：表叔，为什么有的卡车是四方形的，有的是长鼻子形的？我当场懵逼，因为我也不知道。所以，回头后我就稍微地研究了一下，来和大家一起聊一聊。 像中国、德国、澳大利亚、日本及很多欧洲国家都是2021年3月17日 了解历史的卡友应该都知道，新中国的卡车发展史往前可以追溯到，1956年7月14日辆解放CA10下线的时候，彼时大街上行驶的汽车中，每两辆就有一辆是解放，这也 师夷长技！国产高端重卡“四大天王”竟然都源自国外技术 知乎2023年6月29日 为什么当前时点我们应该重视重卡出口？自 2021 年 Q3 以来，我国重卡销量因国五 切国六透支、疫情扰动、宏观经济调结构地产基建对重卡拉动减弱 重卡出口专题研究：重卡出口迎质变，看好中长期发展前景 2021年11月3日 重卡是重型卡车的简称。这是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓，包括大家在公路上看到的各种专用车（洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车 重卡百度百科
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沃尔沃卡车落地太原，外资重卡本土化风云再起？｜中国汽车报
2021年8月24日 8月23日，沃尔沃卡车与江铃汽车股份有限公司（以下简称：江铃汽车）通过线上仪式正式签署协议，以781亿元收购江铃汽车100%控股的江铃重型汽车有限公司（以下简 2023年2月9日 2022年12月，特斯拉Semi(图片)重卡在美国顺利交付批客户，很多细节照片在网络上已经披露。为什么特斯拉Semi能得到全球商用车行业的高度关注，因为这是一款全 深度解析！特斯拉Semi重卡为什么就这么牛？ 懂车帝2023年11月6日 今年，LNG重卡以其低成本和环保的优势，在商用车市场中逆势突围，成为了最重要的变革因素。连续7个月以来，LNG重卡的销量持续增长，爆发式增长势头不减，销量连 2023年LNG重卡火爆，气价上涨销量为什么没有受影响？2023年7月20日 【卡车之家 原创】一直以来，安全气囊在碰撞事故中的表现，一直被视作汽车安全的一项重要指标，但是在现在各类货车中，却很少有搭载安全气囊 卡车为啥不装安全气囊？是不需要还是没有用？ 腾讯网
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外资卡车巨头大举入华 商用车市场将迎巨变？ 澎湃新闻
2020年12月5日 相较之下，外资重卡品牌产品售价普遍在50万元以上，销量方面还没有一家销量过万。 斯堪尼亚卡车 但如今随着物流货运行业的快速崛起，规模化、公司化运营的物流公司 2021年9月18日 那么我们普通的家用车为什么不是这样的呢？这是因为，普通的家用车以及轻型车，采用的都是液压制动系统。这种制动系统的工作介质是刹车油，而不是压缩空气。驻车制动一般采用简单的机械拉线制动或者电机辅助制 问答：大型卡车停车时为什么要放出一股“气”？车家 2021年11月12日 既然重卡很少用盘刹是因为成本，那么重卡不使用油刹是不是也是出于对成本考量？当然鄙人也的的确确听到过很多朋友说气刹系统的成本不如油刹系统，但实际上气刹系统 为什么重卡普遍使用鼓式气压刹车，而乘用车却使用盘式 在牵引车长度方面，由于6×4尖头重卡比平头重卡长09—15米，能否合规匹配1375米半挂货厢成为关键。很多读者认为：尖头重卡就是长头重卡，半挂列车长度为181米，比平头重卡半挂列 商车邦尖头重卡为什么不算长头重卡？
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电卡观察｜“杀出重围”，混动重卡或将迎来爆发 腾讯网
2023年8月14日 单从目前市场销量来看，混动重卡似乎不受市场“待见”，但这不能说明混动重卡就没有 此种场景中，发动机排量为15升的燃油重卡 油耗必然会 2018年8月6日 那为什么ZF变速箱壳体没有错位基本严丝合缝呢，我们用5W法来分析一下。一、为什么严丝合缝？毛坯铸造精度高，不同生产线上下来的毛坯铸造后一致性非常高，误差极小 中国重卡全景图：技术都是舶来品，与国外的差距在30年以上2020年8月20日 需要说明的是，前后顺序只是罗列，没有 名次之分。一 先从欧亚系说起 斯堪尼亚 斯堪尼亚（SCANIA）是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，于1891年在瑞典南部的马尔默 最全面的世界知名重卡介绍 知乎2023年6月1日 也有人说国外的卡车质量更好，技术更先进，那为什么我们很少进口国外的卡车呢？所谓一边养一边的人，国外的货车都是根据国外的交通情况设计的，同样，我国卡车设计充 为什么中国没有或很少外国卡车？国情不一样，环境也
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沃尔沃卡车将国产，对国产重卡有何影响？不止降价那么简单
2021年9月8日 为什么这么说？从官方发出的资料不难看出，沃尔沃计划在2022年底开始在太原为中国客户生产FM、FH、FMX 虽然沃尔沃卡车还没有 发布国产后的产品，但是通过分析不 2020年1月20日 ，长度增加1米是“机遇”还是“鸡肋”？美国重卡以长头车为主，其市场占比高达95%以上，美国的标准只要求半挂车货厢的长度最大限值为1413米，对整车长度限值没有 中国长头重卡为什么竞争不过平头车？原因在这里！2018年6月6日 鉴于现在油价攀升过高，柴油价快突破历史新高了。重型卡车 ，大货车的油耗，高成本问题不得不被重新提起。 首页 知乎知学堂 为什么你会有 种柴油机热效率低的错觉？柴油车的整车燃油经济性也是汽油车比不了 现在能否实行重型卡车、大货车油电混合动力模式（ 2021年11月8日 然而截止目前尚无真正量产的增程卡车或混动卡车，这又是为什么呢？ 也许是暂时不宜推出这种卡车吧。 试想忽然出现一批混动卡车可以缩减⅓的燃油成本，随即而来的必然是“运价”的跳水；运输市场的竞争是很激烈 深度剖析: 卡车为何鲜有混合动力?易车
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沃尔沃接盘计划落空，江铃汽车八年重卡梦一场澎湃号湃客
2023年5月16日 江铃、福特合作的首款“威龙”重卡于2017年正式投产，但双方都吃了在重卡市场没有经验的亏，习惯用轻卡的经验 出售交易股权签署《关于江铃重型汽车有限公司100%股 2023年8月1日 自动驾驶卡车，有没 有可行的落地方式？是像乘用车一样，从面向卡车的ADAS渐进到高阶自动驾驶，还是说从源头找问题，退回到更简单的封闭/半 自动驾驶卡车，该驶向何方？36氪2020年7月2日 有些车企在观望，有些车企迫不及待 为什么 四川现代成为个抢跑的车企？因为从品牌建立之初，现代方面对四川现代一直寄予厚望。四川现代旗下商用车阵容强大，有创 商用车股比开放落地，为什么外资不太兴奋？ 知乎2021年5月13日 有些大型卡车的马力通常只有一百多匹，有的甚至不到100匹，而家用小型车往往都有150匹左右的马力，这是什为什么大型卡车马力这么低？ 知乎
深度丨解码三一重卡：用互联网重塑卡车生态圈 SANY Group
2018年7月12日 6月28日下午3点18分，三一重卡启动了第二轮500台产品*购。比起让它一炮而红的*5656轮*购，这次售罄的速度缩短到了46秒。 作为业内*5656台互联网智能卡车，三一重卡 2020年8月5日 不只是卡车，赛车和军用车也都是手动挡的这是为什么 关注者 56 被浏览 87,500 关注问题 写回答 邀请回答 好问题 1 条评论 当然，手动卡车还是有 一些市场，一是因为有 为什么大卡车没有自动挡？ 知乎2018年11月9日 磨具重开以后的销量有多大才能分摊掉模具费成本？目前的结构不开补盲窗，车也可以上路，满足国家安全法规，意味着在车和行人各行其道。重卡市场对价格是很敏感的， 为什么不改善货车盲区？ 知乎2024年5月9日 中国品牌：23年出口欧洲销量不足1000辆，长周期来看没有 明显增长趋势，中国品牌突破欧洲市场难度大。 北美总量：稳态规模30万辆，更新需求为主 2024年重卡出口专题报告：海外有望再造一个国内市场
为什么美国都是舒适安全的“长鼻子”卡车，而国内却
2021年1月17日 什么年代，什么标准，什么政策？ 提问： 现在中国有多少款长鼻子卡车。又有多少款平头卡车？ 华丽的分割线 切换模式 写文章 登录/注册 为什么美国都是舒适安全的“长鼻子”卡车，而国内却是平头卡车 2022年2月9日 到2050年，将有超过50%重型卡车将氢燃料电池作为发动机。 （韩国首尔的MOBIS研制氢能源电池。图片来源：美国商业咨询） 前段时间，马斯克在社交 为什么只有重卡才能撑起氢燃料电池的商用梦？36氪2023年6月12日 好奇的小侄子问我：表叔，为什么有的卡车是四方形的，有的是长鼻子形的？我当场懵逼，因为我也不知道。所以，回头后我就稍微地研究了一下，来和大家一起聊一聊。 像中国、德国、澳大利亚、日本及很多欧洲国家都是为什么美国卡车是凸头，中国卡车几乎都是平头？2021年3月17日 了解历史的卡友应该都知道，新中国的卡车发展史往前可以追溯到，1956年7月14日辆解放CA10下线的时候，彼时大街上行驶的汽车中，每两辆就有一辆是解放，这也 师夷长技！国产高端重卡“四大天王”竟然都源自国外技术 知乎
重卡出口专题研究：重卡出口迎质变，看好中长期发展前景
2023年6月29日 为什么当前时点我们应该重视重卡出口？自 2021 年 Q3 以来，我国重卡销量因国五 切国六透支、疫情扰动、宏观经济调结构地产基建对重卡拉动减弱 2021年11月3日 重卡是重型卡车的简称。这是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓，包括大家在公路上看到的各种专用车（洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车 重卡百度百科2021年8月24日 8月23日，沃尔沃卡车与江铃汽车股份有限公司（以下简称：江铃汽车）通过线上仪式正式签署协议，以781亿元收购江铃汽车100%控股的江铃重型汽车有限公司（以下简 沃尔沃卡车落地太原，外资重卡本土化风云再起？｜中国汽车报2023年2月9日 2022年12月，特斯拉Semi(图片)重卡在美国顺利交付批客户，很多细节照片在网络上已经披露。为什么特斯拉Semi能得到全球商用车行业的高度关注，因为这是一款全 深度解析！特斯拉Semi重卡为什么就这么牛？ 懂车帝
2023年LNG重卡火爆，气价上涨销量为什么没有受影响？
2023年11月6日 今年，LNG重卡以其低成本和环保的优势，在商用车市场中逆势突围，成为了最重要的变革因素。连续7个月以来，LNG重卡的销量持续增长，爆发式增长势头不减，销量连 2023年7月20日 【卡车之家 原创】一直以来，安全气囊在碰撞事故中的表现，一直被视作汽车安全的一项重要指标，但是在现在各类货车中，却很少有搭载安全气囊 卡车为啥不装安全气囊？是不需要还是没有用？ 腾讯网
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